吉利这个起名着实看不懂, M9是致敬华为?

编者按：今年吉利的态势确实非常好，销量也比较猛。新能源品牌银河系列销量也一直死咬比亚迪，更星舰7是卖爆了。本来在这个月即将上市的星舰9居然迎来了大改名，直接称之为M9。同样为大型的suv这个起名就很难不让人联想到华为的问界M9。而很多网友也并不买账，认为这个改名过于随意，过于碰瓷了。

吉利怎么总也不自信？

事实上，吉利在命名方式一直存在颇多的争议。早些年间吉利并不这样，比如说自家的油车系列博越博瑞，星越星瑞，还是非常有自己的个性的。但随着新能源时代的发展，吉利在命名方面多少有些让人看不懂，比如说比亚迪所推出的混动系统DMiDMp，吉利就推出了一个EMi,EMp，比亚迪推出仰望系列，吉利就推出银河系列。在这一点上，其他车企并没有这样的方式，比如说长城一直称自己的混动四驱系统叫Hi4。

而这一次更有意思的是，吉利已经给自己的星舰系列，命名为数字系列，也就是星舰几，比如卖的比较好的新星舰7，那按照惯例下一款大型的 Suv车型的应该命名为星舰9，但是吉利，就偏偏往m9系列靠现在星舰九的命名已经改为星舰m9。这一点很多网友并不买账呀，主要原因是目前造车新势力有两个系列是很难碰瓷的，比如说理想的L系列，华为问界的M系列。并非其他车企不能用，而是因为有一个先入为主的效果，那么其他车企在使用难免就会让消费者感觉山寨或者是反感，即便是用了之后，效果还有可能反噬。

尽管我们知道吉利自己的雷神混动技术还是不错的，发动机技术呢也有沉淀，但EMi EMp听起来总像是DMiDMp的山寨版本。现在星舰m9更像是直接去贴问界m9，让本来想购买的用户可能会心理不适，略显反感。

吉利缺乏引领者的气魄

从这些命名来看，吉利还是缺乏领导者的气魄以及气势。比如比亚迪在早期呢，就坚持自己的全中文案件，那就是要特立独行，在行业都在发展纯电汽车的时候，比亚迪就是深耕混动技术，深挖电池技术，最终证明的是这种孤注一掷不被市场所干扰，同时呢，坚定地为自己所确定的方向投入一切不计成本，这才是带头大哥应该有的气势。要知道比亚迪的混动技术也不是一朝一夕就成功的，从2008年第一代混动DM技术推出之后，直到2021年第四代DMi动技术推出才获得成功，这期间已经经历了十几年。

而吉利身上则是有着很多汽车厂商的影子，那就是模仿平替的思维。以前这些汽车厂商的锚定物是合资车企，合资产品有什么，那我国产品牌就做一个类似的，价格比它便宜一半，同时呢性能还能够保持七八成。但那是燃油车时代，毕竟燃油发动机，尤其是三大件部分国产汽车确实很难逾越这个高山，现在已经是新能源汽车时代，国产汽车厂商完全已经引领整个潮流，那么本质上其实就应该摒弃这种思维，要真正的走出自己独特的路线。

现在的消费者是非常挑剔的，这种挑剔在于不仅仅要求产品力，要求技术的革新，同时还要求有品牌上的建设，坚决不能低人一等哪怕是技不如人，也要走出自己的风格，否则就完全不会吸引到现在相对来说比较年轻的用户。可以说汽车行业的内卷最终也促成了消费者的挑剔，想复制以前的路线，短时间内可能会获得成功，但是长期来看对自己品牌的损伤并不小。

尤其是目前吉利的整体态势还是不错的，今年呢又收缩自己的力量，将极氪领克都合并，而燃油汽车吉利的星越星瑞销量都非常好，本来就应该走出自己独特的路线，完全不需要考虑比亚迪的影响。深耕自己性价比的优势，同样能够获得更多年轻人的青睐。但愿吉利在今后的命名上能够有一个长期的规划，而不是狗熊掰棒子，用一个扔一个。